Brest est une ville réputée difficile pour la circulation à vélo – notamment à cause de la pluie. Pourtant, en Hollande, près du tiers des trajets sont faits à vélo, dans un pays où la météo n’a rien à envier à la nôtre. Pourquoi cela ? Parce que depuis les années 1970, le choix des politiques n’a pas été de soutenir le tout-voiture et l’économie pétrolière, mais le tout-vélo.
L’argument de la météo ne devrait donc plus être si effrayant (à l’exception de la tempête qui frappe le Finistère précisément ces jours-ci), d’autant que si vous arrivez à vélo à l’UBO le mercredi 15 mars, et passez au point de RDV, le RU du Centre, vous repartirez équipé d’un poncho UBO qui vous permettra de défier les temps pluvieux. Pour renforcer votre sécurité, BaPaV vous offrira également un kit d’éclairage, et pour compenser vos efforts – un petit déjeuner.
De plus, l’UBO s’équipe de nouveaux emplacements pour garer les vélos, mode de déplacement qui permet de gagner du temps et de pratiquer une petite activité physique, dont on sait maintenant qu’elle est bénéfique à l’état de santé général bien sûr, mais aussi au fonctionnement cérébral. Autant de bonnes raisons.
Pour revoir la présentation du partenariat de BaPaV avec l’UBO et le CLOUS, et les bonnes raisons pour changer de mode de déplacement :
Françoise Pène souligne ainsi les problèmes relatifs à l’évolution des carrières des enseignantes-chercheuses, l’importance de lutter contre une auto-censure parmi les jeunes chercheuses qui entrave leur progression et qui mériterait des opérations d’informations et de conseil. Elle rappelle d’ailleurs que les sciences dites dures ne sont que trop faiblement féminisées.
Qu’est-ce qu’un jardin partagé a de plus qu’un jardin classique ?
